Unsere Kunden präsentieren stolz, 
was sie mit WES-Technik Komponenten gebaut haben !

April 2008 Diese wunderschöne Mini Sopwith Tabloid aus dem Jahr 1915 wurde von Andreas Locher in der Schweiz mit viel Liebe zum Detail nachgebaut. Mit einer Spannweite von 32cm hat dieser naturgetreue Nachbau ein Abfluggewicht von gerade mal 25,68g. Angetrieben wird die Tabloid mit 2 Pagermotoren auf ein Getriebe. Die Antriebsstromversorgung erfolgt durch eine LiPo Zelle.

 

Dr. Renato Mandl, Mitglied der Modellfluggruppe Klagenfurt hat uns eine schöne Videosequenz von seiner neuesten Little Bee mit CO2 Antrieb geschickt. Schauen - und vor allem hören Sie mal rein und genießen Sie den Sound des Hubkolbenmotörchens - einfach umwerfend. Übertroffen wird dieser Effekt nur noch dadurch, daß alle vier CO2 Bienen im Verein im Verband fliegen, schwärmt Dr. Mandl. Im übrigen sei der Sound in natura noch viel eindrucksvoller als auf dem Video. Die Leistung des 85mm3 Rainimot 85 reicht aus um die Little Bee fast senkrecht steigen zu lassen. Eine 5cm3 Tankfüllung reicht für ca. 5 min Flugspaß.   Video herunterladen !

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.... außerordentlich schöne airbrush Muster machen Peter Löhnerts SlowFly Nurflügler zum Blickfang

P. Loehnert aus Solingen versorgt uns stets mit Informationen, Bildern und Videos von seinen neuesten Entwicklungen und Erfindungen auf dem Gebiet der Langsamfliegerei. Herr Löhnert hat einen Slowflyer ganz ohne Ruder mit einer sogenannten Zugvektorsteuerung gebaut und erprobt. Wie das funktioniert können Sie auf seinem Flugvideo mit eingebauter Kamera miterleben - fantastisch!     weitere tolle Kreationen und Informationen finden Sie auf der website von Herrn Loehnert: www.crazyplanes.de

 

Hartmut Kaak aus Göppingen hat uns Bilder von seinem neuesten Projekt geschickt. Sein Smartflyer wiegt ganze 82g mit vier Antrieben, drei Gyros und vier Drehzahlstellern. Die selbstentwickelte Steuerungselektronik ist in der Pilotenpuppe untergebracht. Länge/ Breite mit Propeller: 370mm / 350mm Antrieb: 4 * Antriebsset Nr. 1c Propeller: 2 * Carbon 16/12cm und 2 * Heckpropeller vom Piccolo Rumpf: 5mm Carbon Rohr Antenne: 0,3mm Carbon Stab Pilot: Balsaholz Akku: zwei Lithium Polymer Zellen 350mAh (Leitwerke) Empfänger: JMP RX5-2.3 www.smartflyer.de

warten auf Startfreigabe zur ... www.smartflyer.de

.. Erkundung des Wohnzimmers

 

 

Okt. 03

Wer denkt, WES-Technik Produkte werden nur in RC Home Flyern eingesetzt, hat sich schwer getäuscht - Heinrich Knipp aus Essen - ein eingefleischter Experte auf dem Gebiet des exzellenten Scale Modellschiffbaus hat in 235h sein wunderschönes Admiralsboot gebaut und mit WES-Technik Leicht Servo, Motor, Empfänger, Regler und Li-Polymer Akku ausgerüstet. Ein ausführlicher Bericht erschien in der Zeitschrift "ModellWerft 8 und 9/ 2003". Länge: 13,5cm; Breite 2.6cm; Masse =24g

Antrieb:  Micro DC1.3-0.03 ca. 1h Fahrbetrieb mit 1-Zelle Li-Polymer Kok145

 

Sept. 03

ein fliegender Euro!

Claude de Vries wohnt in Holland: Er hat sich mit WES-Technik Komponenten einen fliegenden EURO gebaut,  welcher offensichtlich auch noch sehr schön fliegt. Durchmesser:    44cm Empfänger:        R4P-JST Regler:       HF100 Servos:      LS-2.1 Antrieb:  Micro DC5-2.4; 1:5  mit Carbon prop 16x12 das Ganze wiegt gerade mal 60gram mit einem 2-zelligen Pack LiPoly 145

 

Stephan Aubin, Nicolas Quendez und Matthieu Scherrer, studieren in Toulouse (Frankreich) und haben sich dieses sehr kleine Modell namens "Minus Kiool" gebaut um damit an dem von der SUPAERO Schule groß angelegten französischen MAV Wettbewerb für ferngesteuerte Dronen teilzunehmen. Die Spannweite ist 19cm, die Flugmasse = 56g,  darin enthalten sind eine Mikrokamera mit Sender. Flugdauer : ca. 8min mit dem Motor DC 5-2-4 and 180mAh GP Akkus, Servos : 2.1gm von WES-Technik.		Katapult Start	selbst gefilmt werden kann aus dem Winzling während des Fluges - unglaublich!
außer der Kamera sind sämtliche Komponenten von WES-Technik		Flug mit ca.10m/s

 

Dick Comber aus Southhampton, ein bekannter und erfahrener Modellbauer   Dick hat uns Bilder seiner wunderschönen US Coast Guard C130 mit 823mm Spannweite geschickt. Das Abfluggewicht dieses 4 motorigen Modells beträgt, mit modifizierten WES-Technik Leicht Servos, MPX Pico Rx und einem Micro 10 Regler, 220g. Als Stromquelle verwendet er          3 LiMnO2 batteries.

Bearbeitetes LS-2.4 Servo

Kein Zweifel, die C130 fliegt wundervoll. Herzlichen Glückwunsch Dick!

 

Uli Sigloch, ein Freund von WES-Technik der in der Nähe von  Stuttgart lebt. Als Uli uns seine Pitts präsentierte, nahm ich sofort meine Digitalkamera und machte einige Bilder von diesem wundervollen Scale Flugzeug. Obwohl Uli jedes kleinste Detail nachgebaut hat, beträgt das Gesamtgewicht des Modells gerade einmal 300g.

Ulis Pitts sind ausgestattet mit 4 LS-2.4, einem Multiplex Pico Empfänger und einem Micro 6 Regler.

 

	Gerard Jumelin ist einer der anspruchsvollen Journalisten der weiß von was er schreibt denn er ist ein sehr geschickter Modellbauer und Modellflieger! Gerard hat eine reizende Little Bee gebaut und über seine Erfahrungen in der französischen Zeitschrift RCM Juni 98 berichtet. Seine Bee ist mit  2 Leicht Servos LS-2.4, Micro DC5-2.4, 1:8,3 Zahnrad; 23x12 Carbon Prop , JMP 7 Regler und 8 Zellen 50mAh NiCd ausgestattet. Das Abfluggewicht beträgt 92g.
	Gerard berichtete in der RCM April 97 über seinen ersten RC-Home Flyer der unserer WESPE sehr ähnlich war mit Bauplänen in Originalgröße. Das wundervolle Design des Liebespfeils trägt sein Warenzeichen als   a Professor in Paris. Es ist mit 2 Leicht Servos 3.8g, Micro DC5-2.4, 1:7,5 Zahnrad; 23x12 Carbon Prop und 8 Zellen 50mAh NiCd ausgestattet. Cupidon ist 120g "schwer".
	As far as I know the first Indoor Triplane? was built by Gerard in late 97 and a detailed building report including full size plans was published in RCM February 98. The model is called "Raid débil" and has again peculiar characteristics. It flies with 2xLight servo 2.7g, Heino Jung 1.8g controller and 8 cells 100mAh and weighs 150g in the air.

 

	"Twisteuse" is how Jean-Marie Piednoir has named the frirst Horten Flyer for Indoor use. It is not difficult to recognize that Jean-Marie (the one with the yellow jacket) is an excellent engineer and a very experienced model builder and flyer. If you want to know all "secrets" about this wonderful plane then have a look inside the RCM magazine February 98 - you will even find a full size plan!
	With a wingspan of 1300mm the Twisteuse weighs a mere of 125g! and is driven by a WES-Technik propulsion set No. 2 = Micro DC5-2.4 with gear 1:11.8.  It is equipped with 2xLight servo 3.8g, Micro DC5-2.4, 1:7,5 gear; 23x12 carbon prop, a self made 2A controller and 7 cells 50mAh NiCd.

 

RC-Home Flying has nothing to do with jets? wrong - Dimitris Vardiambassis & Nikolas Makrakis from Crete have kindly sent us a very nice picture which shows how they play with a full size Mirage F1G under repair. Dimitris is our new representative for Greece! Their Swietty Bees are equipped with 2xLight servo 2.4, Propulsion No. 1a, Carbon Prop 23x12, Multiplex Pico 3/4 Rx, 0,7g JMP speed controller. With 8 cells 50mAh they weigh less than 90g and fly about 7min. rcpjimmy@her.forthnet.gr

 

Eric Parsonage is one of the Indoor Flyer group in Adelaide South Australia. Eric told us that there is a very active and as far as we know with nearly 30 active fellows the biggest Indoor Flyer group worldwide. Eric and his friends meet twice a month in a local gym to test their fantastic and innovative planes. Eric has developed and built about 10 Indoor Flyers of different kinds since early 1998 !

Walter here are some photos of my latest airplane using your equipment it is a 16" (410mm) wingspan biplane it uses 2 of your LS3.0 servos and a Micro DC5-2.4, 1a propulsion unit all up weight is 70g. I use 7 x 100 mah NiMh cells duration is about 8 minutes. I hope you enjoy seeing your products used in this way. ericpa@mpx.com.au

 

Johan Bjurling, a very dynamic Swedish modeler is not only a customer at WES-Technik but a very active distributor for our components in Sweden This is Johans lovely painted WESPE in the air. It is equipped with 2xLight servo 3.5, Micro DC5-2.4, Simprop Pico Rx, 1.8g Jung speed controller. With 7 cells 50mAh it weighs less than 100g and flies 4-5min.
It seems Johan has got more than 24h/ day building lots of beautiful models as his Kolibri, writing articles and developing an extensive homepage - not to forget that he should care about his spoose sometimes! http://hem1.passagen.se/johanbju/index_eng.htm johanbju@hem1.passagen.se
Congratulations Johan! a beautiful model your scale Tiger Moth with 60cm wingspan The flighing weight of only 125g was achieved using 2xLight servo 2.4, Micro DC5-2.4, Carbon prop 20x10, CETO Micro FM Rx, Kontronik speed controller 0,9g. The Moth flies 4,5min with 7 cells 50mAh.

 

Rolf Fräulin lives in the Black Forest in Germany is an active modeler and a nice WES-Tech customer since many years! he did not only build a beautiful WESPE but an excellent transportation box for it, too! His WESPE is equipped with 2xLight servo 3.0, Micro DC5-2.4, 1:7,5 gear; 23x12 carbon prop , Heino Hung 1.8g speed controller, and batteries from WES-Technik

 

Todd Long - another WES-Technik freak lives in the vicinity of Seattle he loves his WESPE! ( WESPE kit equipped with 2xLight servo 2.4, Micro DC5-2.4, 1:8,3gear; 23x12 carbon prop , JMP 7 speed controller, and batteries from WES-Technik rcpilot@flash.net http://www.flash.net/~rcpilot/index.html

 

Rune Tannersjö - one of our Swedish customers flies his WESPE with skies in the dark Scandinavian wintertime. (Rune used a WESPE kit, 2xLight servo 3.5, Micro DC5-2.4, gears, Simprop receiver, JMP 7 speed controller, 23x12 carbon prop and batteries from WES-Technik)

 

Jorge Attwell sent us pictures from San Luis, Argentine As far as we know, up to now there is only one RC-Slow Fly expert in Argentine - named Jorge Attwell - but we surely know he is a very active one and a good WES-customer since 2 years. Jorges beautiful Fokker biplane is equipped with a Micro DC 5-24, 1:5; 7 cells 50 mAH, 1.8g controller CETO 35MHz receiver, modified carbon prop with 7ìnch diameter and two WES 3.5 servos.

Jorges lovely daughter Cecilia is proud about her fathers little aeroplane even if she requests a scale Bleriot XI model. My experience has shown that sooner or later daddies fulfil their daughters wishes ?! Thanks Jorge for sending us this really nice pictures!

 

Ahmad Shaifuddin reports from Malysia: As far as I know, here in Kuala Lumpur, we currently have five people now currently in r/c slow flying. You can see my faithful WESPE (my first slow flyer), Micro DC 5-24, 1:7.5, 7 cells 50 mAH, Type 9 controller now flying with the CETO and your 2.7 servos. Very good flyer.

The Bleriot XI is fitted with Micro DC 5-24, 1:7.5, Type 9 controller and my original stripped Nano and 3.7 servos that used to be in the WESPE. With the 7 cells 120 mAH and polystyrene pilot it weighs about 150g. It has scale working suspension, note that the elevators are split and all moving as per the original version. Everything was scratch built by me including the wheels. Thanks to Walter for the inspiration to build it!

 

Not only the Home-Flyer freaks but also the helicopter community keeps us informed about their new developments

 

		Alexander van de Rostyne, one of the most experienced RC heli pilots in Belgium is not only a WES-Technik customer since years -but he became a real friend of us! In March 1997 he finished his first micro heli = Pixel I with only 129g total weight incl. canopy! It is equipped with 2xLight servo 3.5, Micro DC5-2.4, Yellow 6 receiver, 1.8g Jung speed controller, and batteries from WES-Technik
		Only half a year later Alexander set a new record with Pixel II with an unbelieveable weight of 99,5g incl. 8x50mAh cells. It is equipped with 2xLight servo 2.7, Micro DC5-2.4, CETO FM receiver, 0.7g JMP speed controller from WES-Technik
		In January this year Alexander presented his "heavy" heli Pixel III to us, it weighs 270g! but in the meantime he is back to develop an even lighter heli than Pixel II) I do really not want to bet where Alexanders limits are!? alex@planetinternet.be http://www.planetinternet.be/pixel/index.htm

 

This beautiful Micro-helicopter has been built by Chris Stewart from London. In real life he cruises round the world with business jets. This 115g "heavy" vehicle can only be built by a very experienced modeller. (Chris used 2xLight servo 2.4, 2xMicro DC5-2.4, gears, CETO receiver, JMP speed controller, batteries from WES-Technik). Do you like to see the plan of this beauty? click here ->

 

		Dr. Boguslaw Gajdeczko at Engine Combustion Lab., Princeton University wrote: Dear Ms. & Mr. Scholl, I am sending an in-flight picture of my Concept EP helicopter with your Light Servo 3.5 mounted on the tail. Actually, the servo is visible on the picture. I have already flown over 200 sorties with this arrangement. Despite of small size, the power of the servo is sufficient for good tail rotor control authority on this1050 g helicopter.
		Thank you and best regards,  Boggie Gajdeczko boguslaw@phoenix.princeton.edu

 

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